电动汽车移动充电宝?福特便携式移动充电专利曝光

1、近日，美国专利局公布了福特于 2018 年 9 月提交的一份电动汽车应用相关的专利申请。这项专利为一款便携式、灵活的模块充电设备，可以通过不同的技术适配多种电动汽车以及充电桩。该专利名为“便携式充电系统与充电方法。”（ Portable Charging System and Charging Method ）。

2、六月初的福特汽车曝光了一项专利技术，专利图显示一台类似于福特烈马的越野车上安装了一组行李箱，但是这种行李箱不是普通的行李箱，而是一个动力电池组；电池组还预留了充电枪，作用自然是给汽车充电。

3、而福特此次曝光的专利可不仅仅是用于研发增程式车型，而是将增程器转变为了可移动的车载模块，一台增程器可实现多台F-150皮卡的使用，该系统的设计十分精巧，具有安装拆卸便捷的特点，能够像一个工具箱一样被安置在货厢内，进一步拓宽了纯电车型的使用场景。

ABB品牌是那个国家产品

ABB品牌是瑞典国家产品。ABB （Asea Brown Boveri）集团公司是由原总部位于瑞典的ASEA （阿西亚）和总部位于瑞士的Brown.Boveri & Co.， Ltd （布朗勃法瑞，BBC） 两个具有百年历史的著名电气公司于1988年合并而成。

ABB有两个核心事业部，电力技术事业部和自动化技术事业部，分别对客户提供相关产品与服务。ABB集团成立于1988年，由瑞典Asea和瑞士BBC Brown Boveri两家公司合并并更名为ABB。Asea公司成立于1883年，BBC Brown Boveri公司则成立于1891年。1883年：ASEA成立。 1891年：BBC Brown Boveri成立。

中国）有限公司正版复制过来了- - 简单点说，ABB是瑞典ASEA公司与瑞士BROWNBOVERI公司于1988年合并而成，总部瑞士苏黎世，主营产品电力和自动化产品，2009年经营规模320亿美元，员工12万，全球140多个国家和地区是ABB公司的经营区域。有什么问题可以问，刚好最近在公司负责做ABB公司的标杆学习。

abb是瑞士的品牌。ABB集团位列全球500强企业。ABB由两个历史100多年的国际性企业瑞典的阿西亚公司（ASEA）和瑞士的布朗勃法瑞公司（BBC Brown Boveri）在1988年合并而成。两公司分别成立于1883年和1891年。ABB是电力和自动化技术领域的领导厂商。

特斯拉“无钴”之争

现阶段特斯拉虽然没有明确“无钴”具体的技术方案，不过可以看到目前特斯拉在电池技术选择上应该采用两种路线：一种是引入不使用钴的磷酸铁锂电池，另一种则是采用NCM811高镍电池向NCMA（镍钴锰铝）四元电池进阶的路线，并在生产过程中用其他元素逐渐代替钴。

事实上，特斯拉并没有明确“无钴”方案的具体技术路线，但目前能够使钴的用量保持在NCA同等水平的替代方案已经出现。

新能源车龙头特斯拉（TSLA）正在与A股上市公司宁德时代商讨在中国工厂使用无钴电池的事宜。

特斯拉最早提出无钴电池是在2018年，CEO马斯克发布推文称，Model 3的电池中有不到3%的钴，他们将改进技术，争取在下一代电池中完全抛弃钴。马斯克所说的“下一代”并没有给出明确的时间表，但可以肯定的是短期内不会实现。基准矿物情报（BMI）分析师Caspar Rawles曾对媒体表示，制造无钴电池具有挑战性。

特斯拉上海工厂 值得一提的是，特斯拉使用无钴电池并不表明其已经放弃了三元锂电池。前不久，有媒体报道称，特斯拉正与能源巨头嘉能可协商长期供货协议以确保上海工厂的钴供应。

月18日中午，“路透社”发出特斯拉与宁德时代碰面，就合作“无钴”（contain no cobalt）电池事宜进行谈判的消息，即刻引发了汽车行业和电池行业的轩然大波。随后，又有社交媒体曝出，特斯拉与宁德时代就采购磷酸铁锂电池的谈判已经持续了1年，并且谈判已经进入后期阶段。

贾跃亭:7年花130亿造车造了个寂寞

1、贾跃亭终于能够勇敢地面对自己，承认了“回国”的愿望。 贾跃亭的言语和表情中透露出久违的喜悦和自信，毕竟有了这笔救命钱，FF终于可以继续讲述它的“量产故事”。 经过资产重组，贾跃亭将所持FF全部股权转让，以偿还债务。虽然花了7年时间造车，但总算有望成为自由身。

2、而贾老板也通过资产重组，将所持FF全部股权转让，以偿还债务，虽然花了7年造车造了寂寞，但总算有望成为自由身。 上市就破发？ FF翻身这事并不简单，美国资本市场首先给FF一顿打击。

3、个人观点认为，如果贾跃亭意图“洗钱”，他无需进行如此复杂的行动。尽管他的名声不佳，但成功可能会改变人们对他的看法。贾跃亭作为商界人物，选择新能源汽车行业作为发展方向是明智的，他在造车方面有着明确的规划和目标。期待贾跃亭通过不懈努力，能够实现自己的成功。

4、贾跃亭在造车领域取得成功的可能性是存在的，我认为他并非在进行“洗钱”活动，而是在致力于造车。 贾跃亭的人生规划中包含了造车这一目标。作为乐视的曾经掌门人，贾跃亭的能力是显而易见的。